Цена бензина в 2009 / 2010 годах — это горячая тема. Когда говорят о высоких ценах на бензин, часто можно слышать что тому виной спекулянты и неуемные аппетиты поставщиков. Но возможно сама тема цен на бензин уже обросла столькими мифами и расхожими клише и стала спекуляцией?

Как только речь заходит о высоких ценах на бензин, обязательно прозвучит тема того, что, что цены сегодня в России выше, чем в тех или иных странах. Поразительно, но нередко можно услышать, что наши цены на топливо якобы выше цен на бензин США или Европе. Но это не так. Например, сравнивая цены в США и России мы видим, что только иногда цены в двух странах становятся практически одинаковыми, а в среднем же цены в США процентов на тридцать выше, чем в России. Американские цены менее зарегулированы и сильнее реагируют на колебания цен на нефть: при росте цен на сырье они отрываются от российских, при удешевлении — быстро сближаются с ними. Например, по состоянию на 11 января 2010 г. цена бензина марки Premium (АИ-95) в США составляла в пересчете на рубли по актуальному курсу доллара ЦБ 23,86 рубля за литр. В России в этот же период цена бензина АИ-95 по данным Госкомстата РФ составляла 23,41 рубля за литр. Если же сравнивать наши цены с европейскими, то последние будут выше более чем в два раза! Например, в январе 2010 года цена бензина Premium (АИ-95) превышала 50 рублей за литр в таких странах как Великобритания, Германия, Франция, Дания, Бельгия, Италия, Швеция, Голландия, Финляндия, Венгрия и Португалия. В Германии, например, январская цена бензина Аи-95 в пересчете по официальному курсу ЦБ составляла 56 рублей за литр.

Кстати, интересный расчет сегодняшних цен на бензин в сравнении с ценами в СССР приводит журнал “Эксперт”. Покупательная способность 153 рублей (среднедушевой доход советских трудящихся в 1988 году) составляла в то время 383 литра бензина, сейчас же этот показатель (при среднедушевом доходе 9868,7 рубля в июле 2006 года) составляет 567 литров. Таким образом цены в 1988 году по паритету покупательной способности были на 48% выше цен на бензин образца 2006 года!

Конечно, есть страны, где цена на бензин все-таки ниже, чем в России. Вот яркая иллюстрация: “...в Венесуэле цены на бензин повышены первый раз за 8 лет, и теперь цена бензина в этой латиноамериканской стране составляет 5 центов”. В Саудовской Аравии цены ниже российских в 2,3 раза, а в Нигерии, еще одной нефтяной стране — в 5,5 раза. Цена на бензин в Венесуэле – это что называется “почти даром”. Конечно Венесуэла вообще страна экзотическая, и если в ценах на бензин и субсидирует население, то например, в вопросах электроэнергии наоборот советует соотечественникам буквально “ходить в туалет с фонариком”, чтобы беречь электроэнергию. Итак, факт заключается в том, что цена на топливо в России как ни обидно не самая низкая в мире, но все же ниже чем цена в развитых странах, порой значительно.

На уровень цен, в том числе цены на дизельное топливо влияет не только то, добывающая страна или нет, но и баланс спроса и предложения в стране, объем и качество перерабатывающих мощностей, величина транспортных издержек (морские перевозки на порядок дешевле сухопутных), степень монополизации внутренних рынков, а главное действующая в данной конкретной стране система налогообложения. В России в цене бензина доля налогов составляет примерно половину — в 2,5 раза больше, чем в тех же США и примерно соответствует европейской. Если налоговая нагрузка на производителей и продавцов бензина в России будет такой же, как в США, то федеральный бюджет недосчитается более 100 млрд рублей в год, но цены на топливо при этом могут снизиться примерно на 30%.

Трудно сказать, сколько автомобилей в Нигерии с ее 150 миллионным населением, но представляется, что все-таки значительно меньше чем в России. В Саудовской Аравии с ее 28 млн. человек населения автопарк, а значит и объем потребления бензина в стране также ниже, чем в России – это значит, что субсидирование снижения цен на бензин со стороны государства и компаний обойдется дешевле. Но возможно и в России будут снижены налоги на отрасль и следом снизятся и цены на бензин? Или возможно цены снизятся после все ожидаемой модернизации нефтеперерабатывающих заводов и увеличения выпуска качественных высокооктановых бензинов? Но не станут ли цены после модернизации НПЗ наоборот выше? Другими словами кто будет оплачивать модернизацию НПЗ: государство, нефтяные компании или конечный потребитель через цены на бензин? Кроме того, не произойдет ли увеличения небольших сегодня объемов экспорта бензинов на внешние рынки, а если так, то не повлияет ли это на цены?

*** Формирование исходных данных и расчет средних цен на АЗС.

Расчет средних цен производится методом простого среднего от цен на АЗС. В настоящий момент мы используем три основных типа источников исходных данных о ценах на АЗС. Это в первую очередь данные от самих сетей АЗС, публикуемые в открытых источниках или предоставляемые нам на регулярной основе. В настоящий момент это данные о ценах на АЗС ТНК и Лукойла. На основании этих данных рассчитываются средние цены. При формировании средних цен на остальных сетях АЗС мы, в настоящий момент, используем открытые данные по ценам в Москве от Московской топливной ассоциации. Эти данные дополняются данными от волонтеров по ценам в Московской области.

Мы стремимся к тому, чтобы наши данные максимально точно и своевременно отражали ситуацию на рынке и приглашаем к сотрудничеству сети АЗС, заинтересованные в раскрытии информации о своих ценах на регулярной основе.

если представленная информация требует, по вашему мнению, исправления или дополнения.